ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS
Ar-condicionado de ônibus e micro-ônibus em Mossoró
A JS Eletrofrio conserta e faz manutenção de ar-condicionado de ônibus e micro-ônibus em Mossoró/RN. A oficina faz o diagnóstico, vende e instala painel controlador e placa, troca compressor, selo, polia, válvula de expansão e eletroventilador, faz carga de gás e trabalha com peças originais Valeo, Thermo King, Denso, Sanden, Arco e Aires. São mais de 22 anos de experiência em ar-condicionado de linha pesada, desde 2004.
Em Mossoró, ônibus com o ar parado vira reclamação já na primeira viagem do dia. Achar a causa certa logo de cara é o que tira o ônibus da oficina e evita que ele volte na semana seguinte.
Ar do ônibus não gela? O sintoma é parecido, a causa não
Quase todo ônibus que entra aqui chega com uma destas queixas:
- o ar liga, sopra, mas não gela;
- gela pouco, e no fundo do ônibus menos ainda;
- desliga sozinho depois de um tempo rodando;
- o painel está apagado ou mostrando erro;
- faz um barulho que antes não fazia.
Cada sintoma desses tem mais de uma causa. Ar que não gela pode ser gás baixo por vazamento, condensador sujo, válvula de expansão travada, eletroventilador fraco, compressor com problema, módulo com defeito ou o painel mandando o comando errado. Se a oficina troca a primeira peça que parece culpada, a chance de errar é grande. E quem paga é você, com peça nova instalada e o defeito no mesmo lugar.
Por isso, na JS Eletrofrio, o diagnóstico vem antes de qualquer troca. A gente testa o sistema do ônibus inteiro (gás, parte elétrica, painel e ventiladores) e só depois diz o que precisa ser feito.
Desde 2004 com ônibus de empresa e de turnê
A JS Eletrofrio começou em Fortaleza, em 2004, cuidando do ar e da elétrica de ônibus de empresas e de bandas de forró. Ônibus de banda roda muito à noite e em estrada longa, com a equipe viajando dentro, e ali o ar não pode parar. Em 2017 a oficina veio para Mossoró, e é essa experiência que chega ao seu ônibus.
Painel controlador e placa de comando do ar do ônibus
O painel controlador é a parte que o motorista vê. É nele que se liga o ar, se escolhe a temperatura e a velocidade da ventilação. A placa de comando recebe essas ordens e aciona o resto do sistema.
Quando um dos dois falha, o ar pode não ligar, ligar e desligar sozinho ou simplesmente ignorar a temperatura escolhida. Só que o defeito nem sempre está neles. Sensor, módulo e chicote provocam os mesmos sintomas, e trocar um painel bom não resolve nada. A gente testa antes de condenar a peça.
Quando o teste confirma, a JS Eletrofrio vende e instala o painel controlador ou a placa, como o Painel Controlador Valeo SCB410. Para quem é de outra cidade, a peça vai pelo envio para todo o Brasil.
Eletroventilador e evaporador
O eletroventilador do evaporador é quem faz o ar circular. Ele puxa o ar de dentro do ônibus, passa esse ar pelo evaporador, onde ele esfria, e devolve o ar climatizado para os passageiros.
Quando ele falha, acontece uma coisa que confunde muita gente: o sistema continua gelando lá no evaporador, mas o frio não chega às poltronas. O motorista sente que "o ar está fraco" e a primeira suspeita costuma ser o gás. Muitas vezes não é. O defeito pode estar no motor do ventilador ou na alimentação elétrica dele, e isso aparece no teste.
Compressor, selo, polia e carga de gás
O gás do ar-condicionado circula num circuito fechado e não se gasta com o uso. Se a pressão baixou, tem vazamento em algum ponto: numa conexão, numa mangueira, no condensador ou no evaporador.
Completar o gás sem achar esse vazamento faz o ar gelar por alguns dias e depois voltar ao mesmo ponto. Aqui a sequência é outra: localizar o vazamento, corrigir e só então fazer a carga.
O compressor é outra história. Quando ele perde rendimento ou trava, o sistema pode estar com o gás certo e mesmo assim não gelar. Barulho novo e ar que oscila são sinais para investigar. Como o compressor é uma das peças mais caras do sistema, vale confirmar que a falha é mesmo dele antes de trocar.
Nem todo compressor com vazamento ou barulho precisa ser trocado inteiro. Quando o problema está no selo ou na polia, a JS Eletrofrio faz a reposição e a troca dessas peças e o compressor continua trabalhando.
Válvula de expansão, condensador e núcleo
O condensador joga fora o calor que o gás tirou de dentro do ônibus. Sujo ou amassado, ele troca menos calor e o ar perde força justamente nas horas mais quentes. A válvula de expansão controla quanto gás entra no evaporador. Travada, ela deixa o sistema gelando pouco ou congelando num ponto só.
O núcleo é a parte do condensador e do evaporador por onde o gás passa. Quando ele fura, o vazamento volta toda vez que se completa o gás. A JS Eletrofrio vende e troca condensador, núcleo e válvula de expansão, e confirma no teste qual deles é a causa.
Manutenção preventiva do ar-condicionado de ônibus
O ar de ônibus trabalha muitas horas por dia, no calor do Oeste Potiguar. Uma revisão feita em dia olha a limpeza de condensador e evaporador, a pressão do gás, o painel e os ventiladores, e pega o problema enquanto ele ainda é pequeno. É a diferença entre parar o ônibus na data que você escolheu e parar com ele cheio, no meio da linha.
Para empresas com mais de um veículo, a JS Eletrofrio monta a revisão de acordo com o uso da frota e tem contratos de manutenção.
Marcas de ar-condicionado de ônibus que atendemos
A JS Eletrofrio trabalha com sistemas e peças Valeo, Thermo King, Denso, Sanden, Arco e Aires.
O sistema do seu ônibus é de outra marca? Mande uma foto da etiqueta ou do painel pelo WhatsApp e a gente diz se atende.
Tem micro-ônibus de turismo ou escolar na frota? Veja também ar-condicionado de van e micro-ônibus em Mossoró
Perguntas sobre ar-condicionado de ônibus
O ar-condicionado do ônibus liga mas não gela. O que pode ser?
As causas mais comuns são falta de gás por vazamento, condensador sujo ou danificado, válvula de expansão com defeito, eletroventilador parado, problema no compressor e falha no painel controlador, na placa ou no módulo. Como os sintomas se parecem, o certo é fazer o diagnóstico antes de trocar qualquer peça. A JS Eletrofrio faz esse diagnóstico em Mossoró/RN.
O painel controlador do ar do ônibus parou. O que fazer?
Primeiro, confirmar se o defeito está mesmo no painel: placa de comando, módulo e chicote também causam falha. A JS Eletrofrio faz o diagnóstico e vende e instala painéis controladores e placas, como o painel Valeo SCB410.
Para que serve o eletroventilador do evaporador?
Ele faz o ar circular no sistema: sopra o ar através do evaporador para resfriar e distribui o ar climatizado dentro do ônibus. Quando falha, o ar pode até gelar no evaporador, mas não chega aos passageiros.
Só completar o gás resolve?
Quase nunca. Se o gás baixou, existe vazamento em algum ponto. Completar sem achar e corrigir o vazamento faz o problema voltar, às vezes em poucos dias.
O compressor está vazando ou fazendo barulho. Preciso trocar o compressor inteiro?
Nem sempre. Dependendo do defeito, dá para trocar o selo ou a polia e manter o compressor. A JS Eletrofrio avalia o compressor e faz a reposição e a troca de selos e polias.
Vocês têm peças Thermo King para ar de ônibus?
Sim. A JS Eletrofrio vende peças Thermo King, além de Valeo, Denso, Sanden, Arco e Aires, com envio para todo o Brasil.
Vocês atendem micro-ônibus?
Sim. A JS Eletrofrio atende ar-condicionado de ônibus e micro-ônibus, além de caminhões e vans.
Ônibus com o ar parado?
Rua João Batista Martins, 373A
Monsenhor Américo, Mossoró/RN
CEP 59613-780
Seg a qui, 7h30 às 12h e 13h às 17h30
Sexta, 7h30 às 12h e 13h às 16h30
Sábado e domingo fechado